廣州白云機場

163OR165/KG。
可以大致算作80元/斤。

諸位不要再存太多的僥幸了，至少在節后旺季的這段時間里，超了是肯定要罰的。

今天送探親的姑姑一家回澳洲去，他們住NEWCASTLE，乘南航廣州飛悉尼。盡管在一個月的采購中“超重”是時時刻刻都掛在嘴邊的，但到最后還是變成了四個人十二件行李，大箱子小箱子，平行排列出一米遠，快比上旅行團了，每個來送行的人進門都不由自主地“噢~”的一聲。
包打到一半時，姑姑已經意識到嚴重性，不安地打電話去問航空公司，南航的回答是超一點沒事，而且談不上罰金，只需為多出來的部分付航運費罷了。按機票上所寫，是票價的1。5%一公斤。他們自己估算也許會付2000元左右。因為也許可以找在機場到熟人，所以………

事實證明目測尺寸是遠遠不夠的，最好還是磅一磅，行李永遠比你認為的要重得多得多。多的多…………

他們最后超了150KG！

以四個人來算，每人超了快40KG，是限額的一倍。

在護航的保駕下，最終也不得不付了8000元，全額的2/3。

機場重申，經濟倉免費行李只有32KG，包括手上拿的。

姑父他們一直說的，“航空公司不會真正罰你，因為這樣他就沒有顧客了”也許是對的。可這里罰你的是機場~~~~
當時有三個航班混在一起登機，去新加坡的，吉隆坡的和悉尼的。國際出發廳也只有一個辦理登機口，查起行李來不分彼此。

啊~~ 那個人多啊，就象是廣東省長途汽車站一樣。舉右手發誓，是真的，尤其人人行李是大包小包疊上疊的樣子。一沖進去就看見一條隊從大廳右邊排到接近門口—— 輪候換登機卡。不假思索就撲上去先排了再說，可惜最后發覺沒什么必要，雖然是三個飛機的旅客都從一個口換票，但移動速度還是可以的，而且，盡管我們于起飛前兩小時到達，依然是最晚的一批…………沒人跟在后面了。

送行的人是不能進入那個閘的，人手一張建設費做通行證。入得閘去，安查打包，是生是死就自己了，外面的親友只能幫你拿錢付罰金而已。

后來我們回想起過送行口時查關人員一致的表情，終于明白那神秘的微笑= ‘水魚游來啊~~’四個推著堆得滿滿的行李車的人…………目標太明顯了。

不要以為只有這種重型目標才被罰，被逼著回頭來拿錢的人們無不說“是一件件地搄住來查呢”。有人就多了一個小登機箱，于是拎回來叫親戚在機場當時寄了，結果稱過之后說“還是交了的好……”，空運要1230多（好熟悉的數字……）

當晚打185詢問郵政的海運價格，回答是首公斤88.8，以后差不多每公斤加15，但每個包裹不能超過20KG，多出這個數又要88.8一次了。那150公斤按這個寄才2840差不多啊~~

過年期間，海外探親的旅客實在是太多，學生也太多，超重的太多，你叫機場怎么能坐視不理。

看過其它旅客的行囊，堅定了不買箱子的決心。人家真正的行家就是用紙箱子和販衣服的大帆布口袋的。那種倒爺的服裝袋有拳擊沙袋圓柱狀的，有方的，一看之下還以為是自已買布車的，結果物主說，是長沙服裝批發市場買的…………

我要去濂泉路服裝批發市場看看…………

最后勸告諸位：有什么是非隨身帶過去不可的呢？除了你自已和證件外，也就換洗衣服了罷？20KG的定量，絕對夠一個仔細規劃，不貪心的旅客用了，無論你是學生還是游客。

作為一個成熟的旅行者，應該知道什么是必需的，什么是可有可無的，什么是未來一段時間內幾乎不會用到的。數次離家遠行，行李是越帶越少。也有凍得半死去買又貴又不喜歡的靴子的經驗，也有千幸萬苦扛過去的大衣兩年也沒穿一次。比起前者，后者更是一種浪費。運費、精力、儲藏空間。加起來可以再買一雙靴子……

出得門去，就要有四海為家的氣概。在家固然好，但簡單的生活也會讓你有意想不到的輕松。好像是蘇格拉底說：去過集市，才發現世界上有這么多我不需要的東西。

比起許多你在廣州一年也不會穿上一次的衣服和鞋子，一個多用插線版和一個喝水的杯子更為急需。曾經很痛苦地用熱水瓶蓋喝了十天的水，怎么都覺得是一股子怪味。這里滿街都是的2-5塊錢一個的馬克杯居然就在北京找不到，最后跑去天津看朋友才在超市里買了一個………… 廣東東鵬陶瓷公司生產的~~ 10幾塊T-T。買了之后，才明白北京的水就這個味兒~~~ 堿味。等發現北京這些賣雜貨的地方（離住所極遠），已經是半年之后的事了。
而大插線版……無論你租房子還是住宿舍，都不可能有幾個壁插給你同時用來手機充電、臺燈、燒水、聽CD……更遑論其它大件電器了。

啊~~ 跑題了……

最后的最后，回憶一個看過的故事：十字軍東征的時候，有一個騎士離家去加入隊伍，他很小心地準備了所有想得到的東西，然后很吃力地背著山一樣的行囊出發。他慢慢地走，慢慢地走，有一天渡過一條小河時，跌下去爬不上岸。河水將他和他沉重的行李帶走時，他最后想到的是：我忘記帶一條船來了